钠离子电池这么火？华为、碧桂园都入局了-全讯新

国家能源局近日公布了2021年能源领域首批重大技术装备(项目)名单。共有75项技术装备(项目)入围，其中8项涉及储能领域，1 mwh钠离子储能电池系统位列其中。

中国80%的锂资源依赖进口。目前锂离子电池很难同时支撑电动汽车和储能产业的发展。寻找替代或替代的储能技术正成为世界各国技术竞争的焦点。钠离子电池具有成本低、安全性能高、工作温度范围宽的特点，可广泛应用于低速电动汽车、可再生能源接入、5g通信基站等领域。

钠离子电池从首套到大规模应用，产业化还需要多久？目前在锂离子电池价格大幅跃升的情况下，钠离子电池能否迅速崛起并取而代之？

综合优势明显。

目前，锂电池的原材料碳酸锂的价格创下了近年来的新高。虽然近期有所回调，但电池级碳酸锂价格仍维持在42万元/吨左右的高位。“企业都在寻找替代的技术路线，钠离子电池是首选。”中化钠创始人胡永生告诉记者，钠离子电池的发展有望缓解锂资源短缺和分布不均导致的储能发展受限问题，具有重要的经济价值和战略意义。

与此同时，政策层面不断释放积极信号。近两年，国家发改委、国家能源局发布的《关于加快发展新能源储能的指导意见》、《能源领域科技创新“十四五”规划》和《十四五新能源储能发展实施方案》都提到要发展钠离子电池等新一代高性能储能技术。明确工业和信息化部锂离子电池、钠离子电池等新型电池作为推动新能源产业发展的压舱石，是实现二氧化碳排放峰值碳中和目标的关键支撑。

“中国钠离子电池产业的推广和速度远远快于其他国家。”据钠能首席科学家赵建清介绍，随着电动汽车和储能市场的快速发展，市场需求将激增。与锂离子电池相比，钠离子电池除了能量密度外，在成本、充放电率、低温性能、安全性等方面都更胜一筹。

2021年7月，当代安培科技有限公司发布了公司第一代钠离子电池。单电池能量密度达到160瓦时/千克，在零下20摄氏度的低温下放电保持率仍在90%以上。同时，由sinotech海纳公司研发的1 mwh钠离子储能系统在山西投入运行。于是，钠离子电池迅速进入大众视野。

还处于工业化初期。

钠离子电池用钠离子代替普通锂离子电池中的锂离子。早在20世纪70年代，它就出现在实验室中，但由于多种原因，相关研究一度停滞不前。近年来，随着电池发展难题被陆续攻克，钠离子电池成为继锂离子电池之后的又一新兴技术。

今年以来，钠离子电池市场化进程明显加快。3月底，国内最大的规划钠离子电池项目山西信阳清洁能源项目投产试产。4月，温州与中建八局等单位签约合作，计划建设5条钠离子电池储能生产线；5月，上海普纳能源钠离子电池正极材料中试及电芯实验线项目签约落地。

与此同时，钠离子电池成为资本市场的“新宠”，吸引了华为、碧桂园等企业的跨界布局。日前，钠离子电池企业中科海纳、中纳能源分别获得华为哈勃投资、碧桂园投资投资；创新能源与中信证券签署协议，共同推进钠离子电池核心材料及相关产品的商业化。

据了解，钠离子和锂离子电池的结构和工作原理相似，可以与后者现有的材料和生产设备兼容。基于此，当代安培科技、彭辉能源、欣旺达等锂电池企业都进行了产业规划。在正负极材料和电解液方面，白蓉科技、华阳股份、格林美、成百思格等企业也在积极布局。

赵建青表示，目前钠离子电池的技术路线有很多。例如，阴极材料可分为层状过渡金属氧化物、聚阴离子材料、普鲁士蓝化合物等。负电极主要由软碳和硬碳材料制成。在他看来，钠离子电池和锂离子电池的产业化发展过程是相似的，不同的路线有各自的适用场景。现阶段，某一条技术路线尚未取得压倒性优势，等待应用市场检验。

其实钠离子电池还处于产业化初期。“公司的钠离子电池一直小批量生产，产业链还不成熟，上游原料也没有大规模生产，所以价格太高。”彭辉能源公司的秘书长此前在回答投资者的问题时表示，钠离子电池的开发需要上游材料尽快扩大规模。

产业链趋于完善

国家发改委副主任林念修此前表示，要加快发展钠离子、无钴、固态电池、燃料电池等新型电池技术，推进电池技术和材料多元化，建设和完善动力电池回收体系，缓解稀有金属和稀缺金属资源的供应矛盾。

备受期待的钠离子电池何时能大规模应用？成本是需要突破的首要问题。赵建清告诉记者，我国钠资源丰富，电池原料价格远低于锂离子电池。目前，钠离子电池负极材料硬碳主要依赖进口。随着各方的布局，预计今年年底到明年年初，硬碳价格会有较大幅度的下调。在他看来，目前钠离子电池的整个产业链还只是初步匹配，在资源整合上还有很大的优化空间，可以进一步提升产品性能，降低电池的生命周期成本。

赵建清进一步表示，钠离子电池量产不存在明显瓶颈，但产业化需要一个过程。目前相关企业正在加速扩大产能，预计2023-2025年钠离子产业链将得到完善。届时，钠离子电池的成本优势将凸显。

德勤财务咨询合伙人赵静认为，钠离子电池的成本可以比锂离子电池低30%-40%，在未来的市场上会有更多的应用，可以在一定程度上对锂离子电池形成补充。

胡永生认为，钠离子电池产品将主要用于150wh/kg以下的场景，在储能电池、低速电动车等领域将是锂离子电池的有益补充。“无论是国家政策和市场引导，还是企业自身的技术发展和产业布局，中国都有机会率先发展钠离子电池产业，引领钠离子电池技术和应用的发展趋势，在全球范围内率先实现钠离子电池的产业化和商业化应用。”